<ins id="y41zz"></ins>
    1. <video id="y41zz"><th id="y41zz"></th></video>
      <code id="y41zz"><bdo id="y41zz"></bdo></code>
    2. <u id="y41zz"><sub id="y41zz"></sub></u>
      1. <listing id="y41zz"><rt id="y41zz"><table id="y41zz"></table></rt></listing>
        <font id="y41zz"></font>
        <rt id="y41zz"></rt>

        <legend id="y41zz"><code id="y41zz"></code></legend>
        <ruby id="y41zz"></ruby>
          <big id="y41zz"><tt id="y41zz"></tt></big>
        1. 行業動態

          聯系我們

          成都建筑設計公司
          電話:13880490444
          QQ:834777888
          微信:z13880490444
          投訴微信:z599777888

          行業動態
          您現在的位置: 成都建筑設計 > 新聞中心 > 行業動態 >
          超高層建筑電梯難點如何應對?
          編輯: 成都建筑設計公司   時間:2019-09-18

            超高層建筑電梯難點如何應對?

            電梯

            在超高層建筑中,快速、高效、平穩的垂直服務是難點之一。

            電梯作為垂直交通工具,對其數量的配置、控制方式及有關參數的選定將不僅直接影響建筑物的一次投資(一般電梯投資約占建筑物總投資的10%左右),而且還將影響建筑物的使用安全和經營服務質量。

            在建筑物內,恰當地選用電梯的臺數、容量、運行速度、控制方式非常重要,而建筑物內的電梯一經選定和安裝使用就幾乎成了永久的事實,以后若想增加或改型非常困難,甚至是不可能的了,因此,在設計中應該在設計開始時對電梯的配置應予以充分重視。

            現代超高層建筑大都超過60層,建筑內人口流動大,縱向交通主要依賴電梯,有效設計超高層建筑的電梯的關鍵是運用各種局部電梯進行服務,并把局部區域電梯系統組織起來。

            通往這些局部區域,通過由地面始發站至局部區域的空中候梯廳之間的快速穿梭電梯進行服務,乘客到達空中候梯廳后再換乘區間電梯。為了能夠將乘客以最快的速度運送到達目的地,一般以建筑每30~35層為一局部區域。

            由于超高層建筑采用多梯系統,應采用微機電梯控制系統,通過計算機控制系統及時地處理大量信息,判斷各站臺的呼叫信息和各電梯的位置、方向、開閉狀態、轎廂內呼叫等各種狀態,以提高運送能力,改善服務質量,提高超建筑的經濟效益。

          版權所有:四川中七建筑規劃設計有限公司   |  備案號:蜀ICP備15030883號-5  |  網站XML地圖  |  網站HTML地圖

          特级毛片A级毛片免费观看,特级毛片全部免费播放,特黄特色的大片观看免费视频_免费